兰州汽车南站“黑车”暴力抗法事件屡发

　　1月11日，本报以《汽车南站周边，“黑车”猖獗谁来管？》为题报道了兰州汽车南站霸道黑车的问题，引起广大市民的强烈反响，许多读者提出这样的质疑：“为何汽车南站的黑车如此猖狂？”记者了解到，一直以来，兰州汽车南站是整个兰州市黑车整治的重中之重，为了清除这里的黑车，执法部门可谓煞费苦心，但是直到目前为止依然收效甚微。鉴于此，许多执法人员以及班车司机认为，南站黑车由来已久，如果想要根治，不但需要强有力的执法，更需要相关部门专门就此建立长效管理机制。

　　屡遭暴力抗法导致执法难

　　1月10日下午，谈起兰州汽车南站黑车治理问题，兰州市城运处稽查大队大队长杨军颇感头疼。据其介绍，兰州汽车南站的黑车问题由来已久，其中不但存在强行拉客、甩客、宰客等行为，更有许多治安问题，而且多年来，这些黑车车主已经形成了一个相对固定的团伙。在执法过程中，执法人员时常遭遇暴力抗法事件。据讲，有一次他们在汽车南站发现一辆载客黑车，按照相关法律法规规定，他们对该车实施暂扣，但是没想到的是，在将车驶离时，却遭遇了10多辆摩托车的围堵，被扣车辆被强行夺走。为了避免暴力抗法事件，他们在执法时或者抓紧时间，在黑车团伙没有反应过来之前，将车驶离现场；或者是在公安、交警等部门的强有力配合下进行执法。

　　除此之外，在执法过程中，黑车车主们“你来我走，你走我照旧”捉迷藏式的躲避行为也给相关部门的执法行为带来了极大困难。与此同时，杨军表示，执法人员的不足也一定程度上限制了执法的力度。

　　兰州汽车南站车站管理办公室负责人胡主任告诉记者，汽车南站黑车问题不仅影响了班车的正常运营，还对乘客的利益造成侵害。对此，车站方面已经尽最大的努力进行了管理，但车站方面并无相关执法权，只能对其进行驱赶，治标不治本。“我们的稽查队员出去管，他们就离开；稽查队员刚回来，他们又在门口拉客。就在2010年，车站稽查大队队长带领4名工作人员清查黑车时，黑车主竟带人举刀挥向稽查人员，将4名工作人员砍伤，实在是太猖狂了！”采访中，胡主任提醒广大旅客，乘车时应该通过车站买票乘车，切不可乘坐黑车，以免贪小便宜吃大亏。

　　彻底根治需建立长效管理机制

　　相对于兰州汽车南站黑车猖獗的现象，兰州汽车西站则井然有序。两车站相隔并不是很远，为何环境却如此不同？一名兰州西站的班车司机向记者解释了这个“怪现象”。该司机称，当初西站周围也存在黑车拉客的严重问题。后来在七里河区政府的牵头下，包括运管、公安、车站等多部门对兰州西站进行联合执法，使得兰州西站周边环境得到了很大改善，而这种强有力的执法一直持续了很长时间，直到现在依然未停。“当时查得特别严，车站稽查员也很辛苦，到处巡逻，甚至巡逻到了七里河桥附近。力度之大，范围之广，持续之久，在我工作以来甚是少见。正是因为有了这么大的力度，才有了今天汽车西站的良好秩序和环境。”该司机说。

　　杨军强调，目前兰州汽车南站的黑车团伙有发展成黑恶势力的趋势，如果再不出重拳打击黑车，后果会越来越严重。同时，他也指出，如果只依靠稽查大队，人手是远远不够的，这需要地方政府建立长效管理机制，多部门联合行动，通过强有力的执法行为，威慑整个非法黑车行当，保护旅客的合法权利。杨军表示，如果旅客在兰州汽车南站遭遇黑车强行拉客、甩客、宰客，最好能够尽可能多地记住黑车的车牌号码、车型、颜色等相关信息，并在第一时间将这些信息反馈到运管部门或者七里河区打黑办公室，以便于相关部门能够在第一时间采取相关措施。

　　文/图本报采访组

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